Вы когда-нибудь задумывались, как производятся шарикоподшипники?

Посмотрите видео, чтобы получить наглядное представление о полном процессе от сырья до готовой продукции：

Выбор материала: ответ на вопрос «Из чего изготавливаются шарикоподшипники?» В большинстве случаев для обеспечения твердости и износостойкости используется высокоуглеродистая хромистая сталь. Для особых требований подходят шарикоподшипники из нержавеющей стали (устойчивой к коррозии) или керамики (высокотемпературные). Качество сырья имеет решающее значение.

Ковка и формовка: сталь нагревают, ковают в грубые внутренние/наружные кольца и шарики, а затем обрабатывают до базовых размеров — это ключ к структурной целостности.

Термообработка: детали нагреваются, закаливаются (упрочняются), а затем отпускаются для снижения напряжения, что является жизненно важным для долговечности шарикоподшипников.

Шлифование: многоступенчатое шлифование приводит детали в соответствие с точностью до микрона, обеспечивая плавную работу.

Сборка: выполняется в чистых помещениях для установки колец, шариков и сепараторов — не допускается никаких смещений.

Шарикоподшипники используются в автомобилях, промышленных машинах, бытовой технике и аэрокосмической промышленности.

GQZ bearing строго соблюдает каждый этап вышеуказанного производственного процесса, даже добавляя дополнительные проверки качества чистоты сырья и работоспособности после сборки. 

Компания использует передовые технологии шлифования для достижения сверхжестких допусков, предлагает индивидуальные решения для специальных сценариев (таких как промышленное оборудование с высокой нагрузкой или морское оборудование, подверженное коррозии), и все ее продукты соответствуют стандарту ISO 9001、 EAC、RoHS. 

Будь то автомобильные трансмиссионные системы, прецизионные станки или двигатели бытовой техники, подшипники GQZ обеспечивают долговечные, высокопроизводительные варианты, которые отличаются надежностью.