Миниатюрные подшипники относятся к метрической серии с наружным диаметром менее 9 мм; дюймовая серия с наружным диаметром менее 9,525 мм. Основными материалами являются подшипниковая сталь, нержавеющая сталь, пластик, керамика и т. д. Минимальный внутренний диаметр может составлять 0,6 мм, а внутренний диаметр обычно составляет 1 мм.

Миниатюрные шарикоподшипники изготавливаются из углеродистой стали, подшипниковой стали, нержавеющей стали, пластика, керамики и других материалов. Они имеют широкий спектр применения и подходят для продуктов, требующих высокой скорости вращения, низкого момента трения, низкой вибрации и низкого уровня шума (материалы из углеродистой стали используются очень немногими клиентами, для недорогих клиентов).

Лучшие миниатюрные подшипники в других странах

1. Самый маленький стальной шарикоподшипник в мире.

В Токио, Япония, компания Minebea Co., Ltd. объявила о том, что ее стальной шарик был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький коммерческий стальной шарикоподшипник, внешний диаметр которого сертифицирован представителем компании Guinness World Records Co., Ltd. всего 1,4978 мм.

Размеры этого рекордного подшипника: внешний диаметр 1,5 мм, внутренний диаметр 0,5 мм, шесть стальных шариков шириной 0,65 мм. Его компактность и точность соответствуют коду JIS.

2. Самый маленький в мире спиннер может поместиться на ваших ногтях.

Самый маленький спиннер в мире. MinebeaMitsumi использовала то, что Гиннесс называет «самыми маленькими коммерческими стальными шарикоподшипниками», чтобы сделать это устройство.

Команде из восьми человек потребовалось два месяца, чтобы построить спиннер длиной менее четверти дюйма (5,09 мм). Он имеет ту же функцию, что и другие спиннеры, но вам может понадобиться пара пинцетов, чтобы поднять его.

2.1 Особенности продукта

Миниатюрные подшипники подходят для всех видов промышленного оборудования, небольших роторных двигателей и т. д. В последние годы возрос спрос на миниатюризацию, легкий вес и тонкостенный тип этих устройств.

Среди миниатюрных подшипников сверхмалого диаметра имеется 18 типов метрических серий 68, 69 и 60 миниатюрных подшипников с внутренним диаметром менее φ2 мм и 6 типов дюймовых серий R. На этом основании они также могут быть разделены на серию пылезащитных чехлов для стальных пластин ZZ, серию резиновых уплотнений для подшипников RS, серию уплотнений для тефлоновых подшипников, серию фланцев, серию из нержавеющей стали, серию керамических шариков.

2.2 Основные области применения и распространенные модели

Главная цель:

Оргтехника, микродвигатели, мягкие приводы, напорные роторы, стоматологические бормашины, двигатели с жесткими дисками, шаговые двигатели, барабаны для видеомагнитофонов, игрушечные модели, компьютерные вентиляторы, энкодеры и т. д.

Общие модели:

682 682ZZ MR52 MR52ZZ 692 692ZZ 683 683ZRS MR83 MR83ZZ 693 693ZS 603.

MR106 MR106ZZ MR126 MR126ZZ 686 686ZZ 696ZZ 606ZZ 626ZZ MR117 MR117ZZ MR137 MR137ZZ 687 687ZZ 607ZZ 627ZZ MR128 MR128ZZ MR148 MR148ZZ 688 688ZZ 698ZZ 608ZZ MR149 MR149ZZ 689 689ZZ 609ZZ 629ZZ 639ZZ 6000ZZ 16001ZZ 6200ZZ

2.3 11 элементов для выбора миниатюрных подшипников

Есть много факторов, которые необходимо учитывать при выборе миниатюрного подшипника, чтобы избежать ошибок выбора типа и других ошибок. Вот 11 основных элементов для выбора миниатюрного подшипника для справки.

1. Радиальная нагрузка на миниатюрный подшипник

Подшипники, которые в основном несут радиальные нагрузки, являются радиальными подшипниками. Номинальный угол контакта a0 этого типа подшипников меньше или равен 45°, и роликовый подшипник того же размера может выдерживать большую радиальную нагрузку, чем шарикоподшипник.

Цилиндрические роликовые подшипники типа N и NU могут выдерживать только радиальную нагрузку, радиальные подшипники других типов могут выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку.

2. Осевая нагрузка миниатюрных подшипников

Подшипник, который в основном несет осевую нагрузку, обычно представляет собой упорный подшипник с номинальным углом контакта а0>45°. Упорный подшипник и упорный радиально-упорный шарикоподшипник могут воспринимать осевую силу в одном или двух направлениях одновременно, в зависимости от конструкции. Когда осевое усилие особенно велико, предпочтение отдается упорным цилиндрическим роликоподшипникам и упорным сферическим роликоподшипникам.

Упорные сферические роликоподшипники и односторонние упорные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать как осевые, так и радиальные нагрузки, в то время как другие упорные подшипники могут выдерживать только осевые нагрузки.

3. Компенсация длины самого миниатюрного импортного подшипника.

Вал и подшипник обычно поддерживаются комбинацией фиксированного подшипника и плавающего подшипника. Плавающий подшипник компенсирует ошибки длины вала и тепловое расширение.

Цилиндрические роликовые подшипники типа NU и N идеально подходят для отдельно стоящих подшипников, которые сами компенсируют длину. Внутреннее и наружное кольца подшипника могут быть плотно подогнаны.

2.4 Компенсация длины для скользящей посадки миниатюрных подшипников

Неразборные миниатюрные подшипники (такие как радиальные шарикоподшипники и сферические роликоподшипники) также могут использоваться в качестве плавающих подшипников. Одно из двух колец этого типа подшипника посажено и не имеет осевой фиксирующей поверхности. Таким образом, одно кольцо подшипника может перемещаться по своей опорной поверхности.

2.5 Съемные миниатюрные подшипники (прецизионные)

Это подшипник, в котором кольца могут быть установлены отдельно, что особенно удобно, когда оба кольца имеют плотную посадку.

К разъемным подшипникам относятся шарикоподшипники с четырехточечным контактом, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с двойными внутренними кольцами, цилиндрические роликоподшипники, конические роликоподшипники, упорные шарикоподшипники, упорные цилиндрические роликоподшипники и упорные сферические роликоподшипники.

(Я также представлю здесь неразборный подшипник.) К неразборным подшипникам относятся: радиальные шарикоподшипники, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, самоустанавливающиеся шарикоподшипники и сферические роликоподшипники.

2.6 Миниатюрная точность подшипника

В большинстве случаев достаточно подшипников качения нормального размера и точности вращения.

2.7 Компенсация ненейтральности миниатюрных подшипников

Несоосность возникает при обработке сопрягаемых поверхностей шейки или корпуса подшипника, особенно когда обработка сопрягаемых поверхностей выполняется не за один зажим. Несоосность также может возникнуть при использовании корпусов (например, корпусов с фланцами или стационарных корпусов). Несоосность также возникает, когда внутреннее и наружное кольца подшипника наклонены из-за деформации изгиба вала под действием рабочей нагрузки.

Сферические подшипники могут компенсировать несоосность и наклон, такие как самоустанавливающиеся шарикоподшипники, радиальные и упорные сферические роликоподшипники. Эти подшипники имеют вогнутую сферическую внешнюю дорожку качения, в которой могут вращаться тела качения и внутреннее кольцо. Способность этих подшипников компенсировать отклонение центра вала зависит от их типа, размера и условий нагрузки.

Закладные сферические подшипники и упорные шарикоподшипники с дорожками качения имеют сферическую опорную поверхность: при установке в вогнутую сферическую дорожку можно регулировать компенсационный угол отклонения.

2.8 Миниатюрная скорость подшипника

Трение в однорядных подшипниках особенно низкое, что позволяет достигать самых высоких скоростей. Такие подшипники включают радиальные шарикоподшипники, которые могут выдерживать только радиальные нагрузки, и радиально-упорные шарикоподшипники, которые могут выдерживать комбинированные нагрузки.

Улучшите точность размеров, точность вращения и точность соответствующих частей подшипника, принятый метод смазки и охлаждения, а также использование специальной формы сепаратора может увеличить допустимую скорость подшипника.

малошумная работа

Низкий уровень шума обычно требуется для небольших двигателей, офисного оборудования и бытовой техники.

Когда требования выше, подшипники требуют более высоких классов точности.

2.9 Миниатюрный подшипник с коническим отверстием

Подшипники с коническими отверстиями можно устанавливать непосредственно на конические шейки (например, одно- и двухрядные цилиндрические роликоподшипники высокой точности). Заданный радиальный зазор можно регулировать при установке этого типа подшипника.

Большинство сферических шарикоподшипников, барабанных роликоподшипников и сферических роликоподшипников с коническим отверстием можно установить на цилиндрическую шейку с закрепительной втулкой. Эти подшипники особенно легко устанавливаются и снимаются.

2.10 Миниатюрная жесткость подшипника

Под жесткостью известных подшипников обычно понимается сила, необходимая для создания определенной упругой деформации подшипника. Подшипники на шпинделях станков и валах-шестернях требуют высокой жесткости. Из-за различных условий контакта тел качения и дорожек качения жесткость роликоподшипников выше, чем у шарикоподшипников.

2.11 Миниатюрное трение в подшипниках

Внутреннее трение не только нагревается и рассеивается, но и играет важную роль в определении рабочей температуры подшипника. К подшипникам с низким коэффициентом трения относятся: радиальные шарикоподшипники с радиальной нагрузкой, миниатюрные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники и цилиндрические роликоподшипники с сепараторами. Подшипники с контактными уплотнениями, полнокомплектные цилиндрические роликоподшипники и упорные роликоподшипники создают высокие силы трения.

Узнайте больше о подшипниках Bearing-Asia, нажмите  «Подшипники GQZ»  , чтобы узнать подробности.

Если у вас есть какие- либо вопросы или проблемы, пожалуйста, нажмите  «Связаться с Bearing-Asia  », чтобы сообщить нам об этом.