Главной особенностью самоустанавливающихся шарикоподшипников серии 2200 является то, что дорожка качения их наружного кольца обработана в сферическую форму, поэтому они обладают самоустанавливающимися характеристиками. Этот вид подшипников в основном используется для восприятия радиальной нагрузки, в то же время может также нести небольшую осевую нагрузку, но, как правило, не может нести чисто осевую нагрузку. Его предельная скорость вращения ниже, чем у радиальных шарикоподшипников. Эти подшипники в основном используются в валах с двойными подшипниками, которые склонны к изгибу под нагрузкой, и в деталях, где посадочные отверстия двойных подшипников не могут гарантировать строгую соосность. Однако относительный наклон между центральной линией внутреннего кольца и центральной линией наружного кольца не должен превышать 3°. Из-за малой площади контакта стального шарика с дорожкой качения грузоподъемность этих подшипников невелика, срок службы относительно короткий, и существует тенденция к замене их самоустанавливающимися роликовыми подшипниками.
Кроме того, размерные параметры сферических шарикоподшипников серии 2200 включают внутренний диаметр 10 мм, наружный диаметр 30 мм и толщину 14 мм. Они также имеют высокую скорость вращения и отличные характеристики уплотнения, и подходят для более тяжелых условий работы или условий работы, где доступна только консистентная смазка.3 Сепараторы подшипников этого типа, изготовленные из штампованных стальных пластин J, относятся к подшипникам качения и широко используются в Различные виды оборудования.